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终极佣兵 作为沃尔沃的高性能品牌,最低仅29万的“极星”能在中国闪耀吗? 吉付通消费分红网

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发表于 2019-4-15 09:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容提到“极星”,可能大家很陌生,甚至提到沃尔沃都不会有人会联想到它,因为大家更习惯称其为“北极星”。2015年,沃尔沃汽车收购了Polestar Performance,并引入到国内,却久久未公布它的中文命名。一直到今年的4月1日,沃尔沃官方终于宣布旗下高性能品牌Polestar正式命名为“极星”。
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正式确定的命名又与我们惯称的名字少了个“北”字,不由的让人感到不解,沃尔沃到底是在搞什么?好不容易在国内把Polestar做出点知名度,现在又定个大家没听过的名字?但官方给出的释义是,极星是一颗指引之星,不再只驻守于北天极。相信这也是极星品牌想引领电动化汽车浪潮的初衷吧。
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不知道这样的命名是否会给Polestar在国内汽车市场的前进道路带来更大的阻力呢?下面,斗车哥就带着大家来探索一下这个沃尔沃的高性能品牌“极星”旗下,有哪几颗星。
Polestar 1
Polestar于2017年10月17日在上海宣布成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌,并发布了首款车型Polestar 1,定位为电动高性能混合动力驱动的双门四座GT轿跑车。Polestar 1可以说是品牌的开山之作,同时也是树立品牌高端形象的一种存在。
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前脸部分,一看到它“雷神之锤”前大灯斗车哥便想到沃尔沃。因为是基于沃尔沃SPA平台打造,所以Polestar 1身上也多少会有着沃尔沃的影子。大尺寸的网状前进气格栅,使得扁平的车头看上去变得更加宽大了。传统雾灯区域进行亮黑装饰,配合前保险杠上的“外八字”形的装饰条,看上去很有艺术感。
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Polestar 1搭载一套插电混合动力系统,在(机械+涡轮)双增压2.0T发动机及后轮双电动机的配合下,全车最大输出功率600匹马力,峰值扭矩1000牛·米。它的电池容量几乎是市面上大多数同类产品的三倍,配备三组共34千瓦时电池组,整台车的纯电续航里程达到150km,但电池容量的增加一定会导致车重的增加。
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但它为了性能,车身大量采用了碳纤维复合材料,车重降低230kg。尤其是在车架底盘中嵌入了由碳纤维制成的蜻蜓构件,更是能提升45%的车身抗扭刚度。而且还提供Akebono 6活塞制动卡钳、来自?hlins 的双流阀(DFV)悬架系统。相信这样的华丽的动力数据及豪华的硬件加持下,能满足大部分的性能玩家。
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值得一提的是,这台国内售价145万的高端性能车每年限产500台,在亮相之后的前五个月内就收到6000份预订,已经让它的预订单数超过了第一年规划产能。还决定在中国制造他们的新产品,并选择中国新一线城市中的成都作为生产中心。为此,沃尔沃汽车还特地与其母公司吉利组建了一个合资企业,注册资本为50亿元人民币,将为Polestar的发展提供全力支持,可以看出极星品牌对中国市场的重视。
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Polestar 2
Polestar 2是极星品牌旗下第一款纯电动车型,也将是第一款担当销量的车型。它是基于沃尔沃的紧凑型模块化架构(CMA)平台开发。在车身造型上延续了Polestar 1的设计语言,采用的是沃尔沃最新的设计元素,简约却又不失灵动的北欧风格。
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Polestar 2于4月12日在国内正式上市,或与特斯拉Model 3进行直接竞争。它在中国销售的版本将搭载72千瓦时的电池组,综合工况续航将达到500公里。最开始的版本是双电机,车辆的最大输出功率为300千瓦,峰值扭矩达到了660Nm,百公里加速时间预计4.7秒。不过和特斯拉Model 3高配性能版相比,续航和加速度略输一些。
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特斯拉Model 3的性能向来突出,Polestar 2也是主打性能牌。除了核心驱动性能,Polestar 2还特地提供性能套件选配,包括了源于赛道的竞技级品牌Ohlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo提供的制动系统,升级后的20英寸锻造轮毂、更扁平的运动轮胎。这样的加持下,性能绝不会差。
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就在4月12号晚,Polestar 2正式公布了中国市场的官方零售价,斗车哥认为29.8万元的起售价将于特斯拉Model 3展开直接竞争,目前新能源市场定位高端性能取向的纯电中级轿车,仅有特斯拉Model 3一款,同时,随着特斯拉国产进程的加快,Polestar 2面对的压力并不小。
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总结:
以往许多外国车企的跑车都不会在国内生产,但是Polestar 1在国内布局生产基地。相信是考虑到中国新能源市场的潜力之大和双积分政策,以及减少制造成本,进一步降低售价。作为Polestar 1的潜在消费者,我们只需关心两件事。第一,Polestar 1的性能如何。第二,我们的钱包够鼓吗?
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而Polestar 2作为极星品牌的首款纯电动车,才是真正意义上是带动品牌销量、冲击豪华电动车市场的重磅车型。在眼下我国充电基础设施的不断完善、电动车发展前景大好的年代,对于Polestar 2来说,无疑是一个很好机遇。至于最终极星能否在中国市场打出名堂,你怎么看?
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